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[主观题]

连杆主轴承凸轮轴轴承被()可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。

连杆主轴承凸轮轴轴承被()可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。

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第1题
发动机中属于压力润滑的部位是()。

A.连杆大头

B.凸轮轴轴承

C.气门/气门导管

D.主轴承

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第2题
若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成()。

A.机油压力过大

B.机油压力过低

C.机油压力不确定

D.机油压力不一定

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第3题
不是造成润滑系统机油压力过低原因的是()

A.机油泵磨损

B.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大

C.机油牌号正确

D.机油温度过高使粘度降低

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第4题
往复压缩机运动部件发生异常的声音,可能的原因为( )。
(A)连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂

(B)各轴承与轴承座接触不良,有间隙

(C)主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大

(D)曲轴与联轴器配合松动

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第5题
下列有关螺栓拆装的说法,正确的有()。

A.当旋紧或松开同一零件上的多个螺栓时,不按照规定顺序操作可能会引起零件扭曲或螺栓损坏

B.当拆卸凸轮轴时,须从两端向中心松开轴承盖固定螺栓,以防引起零件扭曲或轴承损坏

C.当用螺栓在可旋转的轴类上固定其他零件时,旋紧螺栓会同时转动该轴,所以需一人用手握住轴,另一人才能旋紧螺栓

D.当沿圆周方向旋紧或松开螺栓时,如在飞轮上,则需均匀地顺时针地依次松开或旋紧

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第6题
发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于()mm。

A.0.05

B.0.15

C.0.10

D.0.20

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第7题
连杆轴承间隙过大可能会引起机油压力下降。()
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第8题
轴瓦磨损严重的是()。

A.连杆轴承的下瓦片

B.主轴承的上瓦片考生答题不准超过此线

C.连杆轴承的上瓦片和主轴承的下瓦片

D.主轴承的上、下瓦片

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第9题
主轴承间隙与活塞式压缩机曲柄连杆发出异常声音无关。()
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第10题
压缩机传动机构润滑部位不包括()。

A.主轴承

B.十字头上下滑道

C.连杆大头瓦

D.气缸

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第11题
下列()部位不是采用的压力润滑方式。

A.曲轴主轴承

B.连杆轴承

C.相对滑动速度较小的活塞销

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