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[主观题]

发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与()A. 多式联运经营方式 B. 多式

发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与()

A. 多式联运经营方式 B. 多式联运组织机构

C. 集装箱单元组织 D. 集装箱货运站

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第1题
经营国际多式联运应具备哪些基本条件?

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第2题
经营国际多式联运业务必须具备的基本条件()。

A.具有开展多式联运的集装箱货运站

B.拥有国内外联运网点

C.实行单一的多式联运费率

D.拥有知晓国际多式联运业务的专业人员

E.具有较完善的多式联运组织制度

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第3题
我国建设中国特色多式联运的基本思路是()。

A.对接运输方式组织衔接要求,充分发挥交通网的优势

B.高效对接供应链物流组织,推进交通与物流融合发展

C.全面对接产业链运行组织,支撑和引领产业转型升级

D.对接全球价值链分工组织,打造国际物流与贸易新规则,创造国际产业竞争新优势

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第4题
持续推进大宗货物中长距离(),统筹综台交通枢纽与物流节点布局,推动交通物流融合发展,促进货运枢纽集约化发展,推动货运无缝衔接,提高多式联运服务水平,推进国际运输便利化。

A.“山转公、公转铁”

B.“货转巴、巴转水”

C.“铁转空、空转水”

D.“公转铁、公转水”

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第5题
国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向.()
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第6题
国际多式联运可以有多个承运人,但是只能有一个多式联运经营人对全程负总的责任。()
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第7题
国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()

A.多式联运合同、多式联运单据

B.至少两种不同运输方式的国际间或国内联运

C.由一个多式联运经营人负责全程运输

D.按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

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第8题
集装箱货物通过公路运输可实现国际多式联运()
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第9题
在国际多式联运的运输组织形式中,陆桥运输是一种()组织形式。

A.海陆联运

B.陆空联运

C.公铁联运

D.陆水联运

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第10题
集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的()联运。A.

集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的()联运。

A.铁路-航空

B.铁路-水路

C.公路-铁路

D.公路-水路

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