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[判断题]

车距依据道路条件、行车速度、交通状况和通信联络手段及战时敌情而定,通常与车速的数值保持接近。()

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第1题
BAS可以从()中检测到行车状况。

A.车速

B.减速度

C.车距

D.踩制动踏板的速度

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第2题
一条车道的宽度视道路等级和行车速度的不同,一般为()左右

A.2.5m

B.3.5m

C.4.5m

D.5.5m

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第3题
摩托车;电动车行车安全准则:道路()。

A.宽直

B.视线良好

C.不盲目加速

D.不开英雄车

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第4题
道路宽阔、视线良好或夜间行车,车稀人少时,驾驶员往往会麻痹大意,从而出现注意力分散,超速现象
。()
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第5题
下面哪个指标是道路几何设计的基本依据,也是表明道路等级和使用水平的主要指标

A.地点速度

B.行程速度

C.临界速度

D.设计车速

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第6题
监控系统是利用电子技术和电子计算机系统,从事高速公路管理,对道路安全、交通状况进行实时的监
视和控制,从而达到()、()、()、()的目的。监控系统一般由信息采集系统、信息处理系统和信息提供系统组成。

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第7题
砌筑工地上用手推车水平运输砖、石、砂浆时,前后车距不应小于2m,下坡行车,两车距不应小于()m。

A.2

B.5

C.8

D.10

E.12

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第8题
如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压忉、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和()
如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压忉、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和()

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第9题
道路交通的三要素是指()。

A.流量、速度、密度

B.人、车、路

C.驾驶员、乘客、行人

D.道路、桥梁、隧道

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第10题
城市中车多人多导致行车速度较慢,以下哪些功能能够在低速行车时提升行车安全()

A.SVM360°全景影像

B.FCW前方碰撞预警

C.BVM盲区显示系统

D.前后泊车雷达

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第11题
通过“交通信息采集系统”采集道路中的车辆流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长,这对应了人工智能在()方面的应用。

A.智能物流

B.智能安防

C.智能控制

D.智能交通

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