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[单选题]

电控柴油机各缸不均匀量补偿控制目的是()

A.保证各缸爆发压力相等

B.保证各缸燃烧温度相等

C.保证各缸燃烧压力相等

D.保证各缸燃烧放热量相等

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第1题
卡特3500B系列柴油机()监视每个传感器信号和操作输入信号,适时向各喷油器电磁阀输出控制信号,达到控制发动机转速或其他动作的目的。

A.电磁阀

B.电控模块

C.高压油泵

D.仪表盘

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第2题
柴油机各缸供油量不均匀时,易使汽缸体产生裂纹的部位是()。

A.汽缸套上、下扶正带

B.油道薄壁处

C.水道薄壁处

D.连接螺纹孔

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第3题
影响汽油机爆燃的因素有()

A.汽油的辛烷值

B.各缸充量不均匀

C.混合气成分不均匀

D.火焰前锋传播到末端混合气的时间

E.末端混合气的压力和温度

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第4题
下列叙述正确的有()。

A.内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比

B.柴油机采用增压器,只能增加进气量,改善排放,不能提高发动机功率

C.8E4302型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm,并具有增压特性的柴油机

D.柴油机采用电控燃油喷射技术,可优化喷油规律及喷油量,提高柴油机的功率降低噪声与排放污染

E.一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大

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第5题
下列论述正确的有()。

A.内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比

B.柴油机采用增压器,只能增加进气量,改善排放,不能提高发动机功率

C.8E430Z型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm,并具有增压特性的柴油机

D.柴油机采用电控燃油喷射技术,可优化喷油规律及喷油量,提高柴油机的功率,降低噪声与排放污染

E.一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大

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第6题
部分电控柴油机设置电控节气门翻板的目的是减少柴油机熄火时的(),提高乘坐的舒适性。
部分电控柴油机设置电控节气门翻板的目的是减少柴油机熄火时的(),提高乘坐的舒适性。

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第7题
柴油机电控系统的类型分为开环控制和闭环控制。()
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第8题
柴油机中设置电控EGR系统的最主要的目的是降低()的排放。
柴油机中设置电控EGR系统的最主要的目的是降低()的排放。

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第9题
多缸柴油机各气缸工作容积的总和称为柴油机工作容积或柴油机排量。()
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第10题
汽油机的不规则燃烧主要有()和各缸工作不均匀两种。

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第11题
在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号,按预设的程序确定最佳的喷油压力,并对喷油压力进行开环控制。()
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