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列车到站停稳,行车值班员立即按压扣车按钮。()

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第1题
站台岗站在站台紧停处,面向列车,观察站台屏蔽门是否关好,列车车门是否夹人夹物,发现危及行车或乘客人身安全情况时,立即(),并将相关情况汇报给车控室。

A.报告值班站长

B.按压紧停按钮

C.询问被夹乘客

D.报告车控室

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第2题
行调发布停止基本闭塞法,改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳,且电话闭塞区段内所有区间空闲。()
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第3题
在CTC模式下列车在站停稳后无开门使能信号,按压门允许按钮后,车门与屏蔽门不能实现联动。()
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第4题
当需要车站扣车时,由行车值班员在信号设备上操作,并及时通知列车司机驾驶员。()
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第5题
车站值班员(列车调度员)接到“雨量警戒”通知后,要立即按照“宁可错扣,不可错放”的原则和“雨量警戒制度”组织行车作业。()
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第6题
站台发现列车起火应按压相应侧紧停按钮,并报车控室()
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第7题
扣车按照()的原则操作。车站与中心ATS连接断开,对原MMI扣停的列车,经行车调度员同意后由相关车站放行。
扣车按照()的原则操作。车站与中心ATS连接断开,对原MMI扣停的列车,经行车调度员同意后由相关车站放行。

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第8题
地震一级响应中,震时()立即扣停全线列车,发布列车停运、清客、关站命令。

A.OCC行调

B.司机

C.车队长

D.NCC行调

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第9题
添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨,要立即通知车站扣车或拦停列车,经现场核实或进行临时处理后方可开通线路。()
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第10题
《动车组列车运输服务质量规范》中规定,列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。()
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.打开车门

B.通知列车长

C.做好扶携

D.严禁打开车门

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