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[判断题]

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段、车站要指派胜任人员参加盯控，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。（)（

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更多“信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段…”相关的问题

第1题

在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造等属于以电务为主体的施工项目。（)

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第2题

行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统£46登销记等关键，制定有效措施。（)

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第3题

下列哪些内容属于铁路营业线高速铁路施工项目？（)

A.室内、外单套设备更换

B.在信号、联锁、闭塞等行车设备上的改造施工

C.道岔转辙设备检修

D.影响行车通信业务的设备、光缆、电路测试及主备用倒换、试验

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第4题

监测系统的监测范围包括联锁、闭塞、列控、驼峰、TDCS/CTC和()等信号设备。

监测系统的监测范围包括联锁、闭塞、列控、驼峰、TDCS/CTC和（)等信号设备。

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第5题

对处于闭塞状态的（)设备，严禁进行检修作业。

A. 信号、联锁、闭塞

B. 信号

C. 联锁

D. 闭塞

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第6题

正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，设备集中站向()报点。

正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，设备集中站向（)报点。

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第7题

铁路信号设备是信号、（）设备的总称。A.通信 B.网络C.联锁D.闭塞E.轨道电路

铁路信号设备是信号、（）设备的总称。

A.通信

B.网络

C.联锁

D.闭塞

E.轨道电路

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第8题

车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复（调车设备除外)时，发布调度命令，受令者为（)。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.司机

D.设备管理单位负责人

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第9题

调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（)

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第10题

当信号设备发生故障不能正常使用时，行调发布调度命令停止基本闭塞法，采用联锁模式组织行车。（)

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