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[单选题]

转阀式化油器由怠速工况向小负荷工况过渡时,在怠速喷口与主喷嘴之间,还开有一个过渡孔,以改善化油器()性能。

A.过渡

B.加速

C.低速

D.高速

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第1题
汽油机的运行工况主要有冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷、加速,其中化油器式汽油机需要浓混合气的工况是()。

A.中等负荷、大负荷、全负荷、加速大

B.冷起动、怠速、加速

C.冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、加速

D.冷起动、怠速、小负荷、大负荷、全负荷、加速

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第2题
汽车在运行中过渡工况有()。

A.怠速

B.冷起动

C.暖机

D.小负荷

E.加速

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第3题
汽油发动机在怠速与小负荷工况时,过量空气系数值为()。

A.0.2~0.6

B.0.6~0.8

C.0.85~0.95

D.1.05~1.15

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第4题
描述化油器怠速工况的工作过程。
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第5题
汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况:转速可以从最低转速(怠速)到高转速(可以上万转),负荷从0也就是()到100%。

A.怠速

B.节气门全开

C.节气门部分开启

D.不能确定

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第6题
调速手柄置于全负荷位置,从()开始均匀升高试验台转速,当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时,对应的转速即为调速器起作用转速。

A.标定转速

B.怠速工况

C.启动工况

D.启动转速

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第7题
用非分散型红外线气体分析仪检测汔油车废气时,应在发动机()工况下检测。

A.启动

B.中等负荷

C.怠速

D.加速

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第8题
下列哪些说明是正确的()

A.化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的

B.在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关

C.当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降

D.在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速

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第9题
进行进气歧管真空度检测时,发动机应在()工况下运转。

A.起动

B.怠速

C.中等负荷

D.大负荷

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第10题
发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时,DVVT执行器电磁阀的工作状态为()。

A.进、排气电磁阀占空比,都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%,排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%,排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比,都从0%变为50%

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第11题
汽油机的工作可分为五种工况:起动、怠速、中负荷、满载和加速。不同的工况对()。

A.喷油量

B.气缸操作

C.排气

D.混合气浓度

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