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25T型车塞拉门在5km£¯h信号功能模拟试验时、无防挤压功能。()

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第1题
25T型车的塞拉门在()状态下无法开门。

A.5km/h信号功能模拟试验

B.通信测试

C.防挤压测试

D.本车网络测试

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第2题
当列车运行速度大于5km£¯h时、25T型车电控塞拉门自动关闭、但门的防挤压功能还起作用。()
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第3题
25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门防挤压功能失效。()
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第4题
25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门关门10s未达到98%开关。()
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第5题
25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:关门10s未到98%开关。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

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第6题
25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:防挤压失效。

A.5次

B.6次

C.3次

D.4次

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第7题
CRH5A型动车组塞拉门在速度>10km时自动锁闭。()
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第8题
CRH5A型动车组在低站台踏板完全伸出后,蜂鸣器间歇蜂鸣报警,塞拉门执行开门程序,在塞拉门完全打开后蜂鸣停止。()
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第9题
CRH5A型动车组只有在塞拉门翻板锁逐个按规定位置锁闭后,司机才可以进行高低站台集控转换。()
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第10题
25T型车KAX£­1的ZX2板卡功能是2端转向架系统监测。()
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第11题
25T型车KAX£­1的PWl板卡功能是把DCll0V£¯48V电源转换为24V电源。()
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