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[判断题]

单机挂车不挂列尾时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后，方能办理区间开通。（)

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更多“单机挂车不挂列尾时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接…”相关的问题

第1题

单机挂车不挂列尾时，须吊起尾部车辆软管。（)

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第2题

遇半自动闭塞区间（)时，无需向司机交付或转达调度命令。

A.单机挂车

B.变更列车经路

C.使用故障按钮

D.加开列车

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第3题

遇有超长、超限列车，（)及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞)时通知接车站。

A.单机挂车

B.轨道车

C.路用列车

D.轨道检查车

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第4题

遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知相邻车站。（)

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第5题

单机挂车时，在区间被迫停车后机车乘务组只需负责列车前部防护工作。（）

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第6题

半自动闭塞或电话闭塞区间，发现货列尾主机丢失后车站应指示列车运行至前方站后，停车指派胜任人员确认列车整列到达。（)

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第7题

当接到行车调度部门按向封锁区间开行路用列车的方式安排重车压桥(开行时不挂列尾)的命令时，段机调室立即将准备好的机班、机车安排到位，迅速将重车推送到桥上进行压桥。重车推送到位后由调车人员拧紧车列前、后端各()辆车的人力制动机做好防溜后，摘离机车，离开大桥待令。

A.6

B.7

C.8

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第8题

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（)和制动主管贯通状态是否良好。

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第9题

在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对半自动区间（)的调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机转达。

A.使用故障按钮

B.变更列车径路

C.单机挂车

D.超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车

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第10题

单机挂车，在坡度超过12.5‰的线路下坡方向不得少于（)辆。

A.10

B.8

C.5

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