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[判断题]

自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低,会使自动变速器出现严重的换挡冲击,甚至损坏控制系统。()

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第1题
自动变速器时滞试验时,若N一D延时时间过长,则可能是油路油压过低。()
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第2题
自动变速器失速试验时,如果失速低于规定转速600r/min以上时,可能的原因是()。

A.主油路油压太低

B.离合器打滑

C.液力变矩器损坏

D.发动机动力不足

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第3题
自动变速器中,脉冲式电磁阀作用是控制油路中油压的大小。()
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第4题
自动变速器中主油路油压应能随发动机节气门开度的增大而降低。()
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第5题
自动变速器中,开关式电磁阀作用是控制油路中油压的大小。()
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第6题
自动变速器主油路油压过高或过低,都不会导致换挡冲击。()
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第7题
节气门调压阀用于产生节气门油压,以便控制系统根据节气门开度的大小改变主油路油压和换挡车速,使自动变速器的主油路油压和换挡规律满足汽车的实际使用要求。()
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第8题
自动变速器的主调压阅将液乐系输出的油压精确调节到所需值后,再输入主油路。()

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第9题
下列对自动变速器机械试验的相关描述不正确的是()。

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能,主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验,但不包括道路试验

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第10题
自动变速器进行油压试验时,()应达到正常工作温厦。

A.发动机

B.自动变速器

C.发动机和自动变速器

D.液力变矩器

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