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[判断题]

制动缸通过分配阀的作用，接受副风缸送来的压缩空气，并变空气压力为杠杆动力。（)

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第1题

三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。（)

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第2题

排风包括放风和拉风，放风是指打开折角塞门排除（)的空气。

A.制动缸

B.副风缸

C.制动主管

D.制动支管

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第3题

司机室内双针压力表显示的是总风缸压力及制动缸压力。（)

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第4题

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（)相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

A.主风缸

B.副风缸

C.解钩风缸

D.制动风缸

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第5题

104型分配副风缸的充气受工作风缸控制。（)

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第6题

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（)。

A.制动主管

B.制动支管

C.副风缸

D.总风缸

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第7题

自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上増设了（)而构成的。

A.副风缸

B.总风缸

C.压缩机

D.三通阀

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第8题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

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第9题

处理制动故障时，要先关闭()，排尽副风缸余风后才可进行。

处理制动故障时，要先关闭（)，排尽副风缸余风后才可进行。

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第10题

在区间停车处理的货物列车中确认为抱闸的车辆，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按照限速（)运行至前方站检查处理。

A.25Km/h

B.45Km/h

C.60Km/h

D.80Km/h

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第11题

提升缸的缸盖具有导向作用，因此缸盖的内径表面与活塞杆是一对摩擦副。（)

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