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[单选题]

在变压器空载投入和外部故障被切除后,变压器的电压恢复时,可能产生很大的冲击电流,通常称为励磁涌流,其值可达到额定电流的()倍。

A.2~4

B.4~6

C.6~8

D.8~10

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第1题
在变压器空载投入和外部故障被切除后,变压器的电压恢复时,可能产生很大的冲击电流,通常称为励磁涌流,其值可达额定电流的2~3倍。()
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第2题
若其他线路上有保护动作信号掉牌,重瓦斯掉牌信号能复归,属外部有穿越性短路引起的误动跳闸。将故障线路隔离后,变压‘器可以投入运行。()
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第3题
对于110KV变压器重瓦斯保护动作跳闸后,即使经外部检查和瓦斯气体检查无明显故障也不允许强送,除非已找到确切依据证明重瓦斯误动方可强送,如找不到确切原因,则应测量变压器线圈直流电阻,进行油的色谱分析等补充试验证明变压器良好,经调度所负责人同意后才能强送。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
如果是二次回路故障导致重瓦斯保护误动作,使变压器跳闸,应将重瓦斯保护(),将变压器。

A.退出运行、投入运行

B.投入运行、退出运行

C.空载运行、退出运行

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第5题
变压器在空载的时候,变压比等于电压比,或等于一次线圈匝数N1与二次线圈匝数N2之比。()
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第6题
下列关于短路阻抗测试的说法,正确的是()

A.在短路阻抗试验前,应将变压器本体的电流互感器二次短路

B.变压器外部短路故障后的短路阻抗检测可增加短路时绕组所在分接位置的检测

C.测试时,被加压绕组和被短接绕组均应置于额定分接位置

D.测试时,先将被测绕组对的不加压侧所有接线端全部短接

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第7题
CRH380A单车VCB不能闭合的原因有()。
A、VCB被远程切除

B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位

C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,变压器保护后,故障未排除或未进行RS复位

D、总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开

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第8题
切除空载变压器过电压产生的根本原因在于()

A.电感电流突然被切断所致

B.断路器的不同期切合

C.电弧重燃

D.以上都不是

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第9题
下列关于变压器的叙述中错误的是()。A.变压器只能改变交流电的电压,不能改变直流电的电压B.变压

下列关于变压器的叙述中错误的是()。 A.变压器只能改变交流电的电压,不能改变直流电的电压 B.变压器空载的效率等于0C.变压器满载的效率等于1D.变压器的额定电流是指变压器在额定容量下,允许长期通过的电流

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第10题
变压器故障检修完成后,在试验合格后即可投入运行。()
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第11题
变压器在投入前应做冲击合闸试验,对此说法正确的是()。

A.空载变压器投入电网时,会产生励磁涌流,其值一般可达10~20倍额定电流,经0.5~1s后即减到0.25~0.5倍的额定电流

B.冲击合闸试验的目的是为了考验继电保护动作的可靠性程度

C.冲击合闸试验的目的是检验变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中操作过电压

D.冲击合闸试验的目的是为了考验变压器的机械强度

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