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更多“提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置。()”相关的问题
第1题
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,18号提速道岔为四个牵引点。()
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第2题
对道岔失去联锁的紧固位置规定,辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔,在密贴尖轨、斥离尖轨第一()处。
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第3题
对于30号提速道岔,采用各种外锁闭装置和转辙机时,均为每个牵引点()转辙机牵引.
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第4题
进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。无联锁的线路上接发列车时。
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第5题
道岔外锁闭装置就是将密贴尖轨与基本轨直接进行锁闭的器件。提高了尖轨与基本轨的密贴强度()
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第6题
装有电液转辙机的分动外锁闭装置,在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于()。
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第7题
装有电动(液)转辙机的分动外锁闭装置,在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于()。
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第8题
外锁闭装置道岔尖轨第一牵引点锁闭量不得小于()
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第9题
ZD(J)9型电动转辙机可用来转换各种铁路道岔的尖轨、心轨和道岔的()装置。
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第10题
对分动外锁闭道岔,应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5m处加密贴勾锁器并加挂锁,同时在道岔斥离尖轨的轨枕第三孔处加斥离勾锁器并加锁。安装斥离勾锁器时,安装前应在道岔斥离尖轨处放置安全木,安装完毕后撤除。()
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