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[判断题]

车钩缓冲装置中,以上锁销杆挂钩下侧为支点轻抬起上锁销杆时,上锁销组成应自由摆动到工作位,不得卡滞。()

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第1题
车钩缓冲装置中,使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测,须为5°~16°。()
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第2题
车钩缓冲装置中,牵引杆尾销孔后壁与尾端距离小于77时更换。()
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第3题
车钩缓冲装置中,13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级,规格为M18×180mm。()
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第4题
车钩缓冲装置中,16型钩尾销托表面磨耗不大于6。()
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第5题
车钩缓冲装置中,牵引杆长度小于1734时更换。()
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第6题
车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离的上、下面之差不大于2。()
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第7题
车钩缓冲装置中,16型、17型钩体钩尾销孔中部长、短轴磨耗中部长轴磨耗不大于2。()
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第8题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩缓冲装置的安全托板及钩尾销托梁螺母无松动、()。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩缓冲装置的安全托板及钩尾销托梁螺母无松动、()。

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第9题
对中装置施加规定的弹簧力,以将解钩车钩与车辆纵轴维持在一条线上,并在规定的重对中角度内将车钩重新对中水平移动受到缓冲()
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第10题
新型上锁销组成的结构特点之一是适应性好:新型上锁销组成未改变现有车钩的操作方式,适应了车辆调车作业中车钩分解与连挂作业习惯,而且没有改变车钩检修的作业习惯,具有较好的适应性。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
为了改善车辆总想平稳性,一般在车钩的前部装设缓冲装置,以缓和列车冲动和撞击。()
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