A.普通水泥混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,在桥头搭板与混凝土面板之间设置长6~10m(小型景观人行桥可设2m)的钢筋混凝土过渡板
B.钢筋混凝土过渡板与混凝土面板之间的横缝采用设传力杆胀缝的形式
C.过渡板中钢筋采用HPB300级钢筋,直径12mm,纵向间距100mm
D.桥头设搭板前后,可以设置长10~15m的钢筋混凝土过渡板
A、胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏
B、缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎
C、胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时),以致将出现相邻两板拱起
D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐,或胀缝不垂直,则缝旁两板在伸胀挤压过程中,会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理,降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均,形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实,冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当,在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出,被带走而脱落、散失
A.混凝土材料的检查与试验
B.混凝土配合比设计和试件的试验
C.施工缝留设和接缝时间的掌握
D.锯缝时间和养生的掌握
A.水泥混凝土路面最小厚度一般不超过180mm
B.混凝土板长度最大应不超过6m
C.水泥混凝土面层具有较高的强度
D.混凝土路面的施工缝必须留在胀缝处
A.灌缝应从下至上,将切缝完全灌满
B.缩缝灌缝时,高温期灌缝时,顶面应与板面刮齐平;一般气温时,应填刮为凹液面形,中心宜低于板面3mm
C.水泥混凝土路面的接缝灌缝时,常温施工式填缝料的养生期,低温期宜为2.4h,高温期宜为10h
D.水泥混凝土路面的接缝灌缝时,加热施工式填缝料的养生期,低温期宜为2.h,高温期宜为6h,在灌缝料固化期间应封闭交通