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[主观题]

()是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因,是线路方面限制行车速度的直接因素。

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第1题
有机车车辆制动装置产生的,通过轮轨粘着转化而成的阻碍列车运行的外力,称为制动力。()
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第2题
由机车车辆制动装置产生的,通过轮轨黏着转化而成的阻碍列车运行的外力,称为制动力。()
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第3题
在制动时,轮轨间的最大水平作用力,叫做轮轨间的粘着力。黏着力与轮轨间垂直载荷的比值,叫做黏着系数。()
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第4题
当河冰作用于墩、柱时,随着河冰破碎时的作用力的消退,可引起墩柱的振动,这种振动频率和自振频率接近时,就会引起()。

A.破坏

B.垮塌

C.晃动

D.共振

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第5题
轨道曲线轨距加宽的目的是()。
轨道曲线轨距加宽的目的是()。

A.减少轮轨之间的摩擦

B.减少横向作用力

C.减少纵向作用力

D.减少垂直力

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第6题
转K6型转向架增加一系轴箱(),减轻了簧下质量,降低轮轨作用力。

A.导框摇动座

B.纵向定位弹簧

C.弹性橡胶垫

D.横向柔性

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第7题
轴箱弹簧缓冲胶垫的主要作用是消除和衰减部分来自轮轨的高频振动。()
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第8题
鼓风机运行中产生振动的常见原因是叶片积灰或磨损引起的不平衡。()
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第9题
循环风机运行中产生振动的常见原因之一:叶片积灰或磨损引起的不平衡。()
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第10题
通风、空调设备在运行时会产生噪声和振动,下面不属于噪声的传播方式的是()。

A.空气传声

B.振动引起的建筑结构的固体传声

C.风管传声

D.设备老化

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