首页 > 继续教育
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

变速器辅出轴与驱动桥输入轴之间必须用万向传动装置连接。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“变速器辅出轴与驱动桥输入轴之间必须用万向传动装置连接。()”相关的问题
第1题
万向传动装置除连接变速器与驱动桥外,还应用于()。

A.离合器与变速器之间

B.主减速器与差速器之间

C.驱动桥与车架之间

D.转向盘与转向器之间

点击查看答案
第2题
采用发动机后置后轮驱动系,在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间需加设一角传动装置()
点击查看答案
第3题
为什么在变速器与后驱动桥之间要用万向传动装置来传递转矩?

点击查看答案
第4题
叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用()。

A.齿轮联轴器

B.胶块联轴器

C.万向节

D.等角速万向节

点击查看答案
第5题
采用发动机后置后驱传动系,在变速器输出轴与减速器输入轴之间须加设一角传动装置()
点击查看答案
第6题
横置发动机前驱动自动变速器通常将液力变矩器和行星齿轮机构输入轴和输出轴布置在同一轴线上。()
点击查看答案
第7题
混联式混合动力汽车(PSHEV)电动机的动力要与车辆驱动系统相组合,只有()进行组合。

A.在发动机输出轴处

B.在变速器(包括驱动桥)处

C.在驱动轮处

D.在传动轴处

点击查看答案
第8题
横置发动机前驱动自动变速器通常将输入轴和输出轴设计成两个轴线的方式.液力变矩器和行星齿轮机构输入轴布置在上方,输出轴则布置在下方,()
点击查看答案
第9题
一般变速器的动力传动过程是:发动机-离合器-变速器-万向传动装置-主减速器-差速器-半轴-驱动轮。()
点击查看答案
第10题
柴油机与联动机采用万向轴联接,万向轴两联接端面之间的距离为()mm。

A.910±10

B.810±10

C.710±10

D.610±10

点击查看答案
第11题
柴油机与联动机采用万向轴连接时,万向轴()要用螺栓紧固,并用锁片锁住,以防倒扣。

A.距柴油机近处

B.距地面之间

C.距联动机近处

D.两端面之处

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改