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[判断题]

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为800km左右。（)

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更多“经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途…”相关的问题

第1题

人机分工检查作业方式是以（)的列车技术检查

A.人工检查为主，动态检查为辅

B.动态检查为主，人工检查为辅

C.人机互检

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第2题

采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场，根据现场作业组数量合理配备故障()。

采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场，根据现场作业组数量合理配备故障（)。

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第3题

始发作业：指对列检作业场所在车站始发列车进行的作业，实行（）方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。

A.动态检查

B.人工检查

C.人机分工检查

D.人机结合检查

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第4题

实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过（）辆。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第5题

列检作业场到达作业实行()或人工检查作业方式。

列检作业场到达作业实行（)或人工检查作业方式。

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第6题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损。（)

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第7题

人机分工检查现场检车员的检查范围和质量标准制定原则是如何规定的？

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第8题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，折叠式人力制动机轴折页无折断，圆销及开口销无丢失，托架无折断。（)

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第9题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。（)

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第10题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无松动、脱出。（)

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