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[判断题]

发动机作用正常,慢车时其进气歧管真空应在17~21吋水银柱高度的间。()

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第1题
大修竣工汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在()范围内。

A.57-70kPa

B.41-60kPa

C.68-80kPa

D.30-50kPa

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第2题
用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa处来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为()

A.气缸垫漏气

B.排气系统阻塞

C.气门密封不良

D.点火正时或气门开启过早

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第3题
测量进气歧管真空度时,不需要将发动机预热到正常工作温度。以上说法是否正确()

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第4题
进行进气歧管真空度检测时,发动机应在()工况下运转。

A.起动

B.怠速

C.中等负荷

D.大负荷

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第5题
当发动机工作时,进气歧管压力随进气流量的变化而变化()
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第6题
凌志LS400在高温热起动时用切断燃油压力调节器与进气歧管的真空通道的方法来提高燃油喷射压力。()
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第7题
发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变()变(),发动机可以有更多的进气,提高输出功率。

A.细、长

B.粗、短

C.细、短

D.粗、长

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第8题
当发动机高速运转时,转换阀开启,空气经空气滤清器和节气门直接进入粗短的进气歧管,粗短的进气歧管进气阻力大,也使进气量减少()
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第9题
汽油发动机工作时,汽油泵将汽油从油箱内吸出,经汽油滤清器清除水份和杂质后,压送到(),从而实现汽油供给。

A.汽缸

B.空气滤清器

C.化油器

D.进气歧管

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第10题
当发动机工作时,压阻效应式歧管压力传感器是怎样工作的?()

A.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

B.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

C.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力降低,传感器电桥输出电压降低

D.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

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