首页 > 公需科目

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？【单选题】

A.大桨叶角和低转速

B.大桨叶角和高转速

C.小桨叶角和高转速

D.小桨叶角和低转速

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和…”相关的问题

第1题

（）对装备定距螺旋桨的活塞发动机通常用来反映功率的仪表是

A.燃油流量表

B.进气压力表

C.转速表

点击查看答案

第2题

装备OBD-II系统的汽油发动机，在发动机出现怠速发抖的情况下，可以采用在怠速的情况下，逐缸拔下喷油器插头，判断各个气缸的工作情况。（)

点击查看答案

第3题

某单排星型9缸航空活塞发动机气缸的点火次序为：

A.1-2-3-4-5-6-7-8-9-1;

B.1-3-5-7-9-2-4-6-8-1;

C.1-2-3-4-5-9-8-7-6-1;

D.1-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

点击查看答案

第4题

发动机滑油系统的油气分离器安装在何处？（)

A.在滑油箱内

B.在附件齿轮箱内的起动机驱动轴上

C.在附件齿轮箱内的恒速差动齿轮轴上

D.在滑油箱出口管路上

点击查看答案

第5题

柴油机工质的反应热主要是在（)放出，这一阶段时间的长短与相应的活塞位置对发动机循环的热效率有决定性的影响。

A.明显燃烧阶段

B.速燃阶段

C.缓燃阶段

D.补燃阶段

点击查看答案

第6题

航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（)。

A.增加燃油消耗并增加功率;

B.造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;

C.导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

点击查看答案

第7题

巡航控制系统可以自动调节发动机的动力，适应路面状况以及其他阻力的变化，以（)方式运行。

A.恒速

B.变速

C.高速

点击查看答案

第8题

为使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力驱动发动机（)，使活塞运动进入工作循环。

A.曲轴

B.飞轮组

C.活塞

D.凸轮轴

点击查看答案

第9题

附件传动装置中应设置一套（)来满足起动-发电机两种工作状态的传动比。

A.齿轮组

B.双速传动装置

C.恒速传动装置

D.变速传动装置

点击查看答案

第10题

恒速传动装置有三种工作状态，不包括下列哪项（)。

A.增速传动

B.减速传动

C.直接传动

D.间接传动

点击查看答案

第11题

下列对发动机怠速控制系统中，传感器功能的说法对的是（)。

A.发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态

B.节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态

C.车速传感器的功能是检测发动机转速

点击查看答案

长沙概率教育科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20014581号湘公安备案43019002002117号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）