首页 > 专业科目

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

双燃料发动机燃气供给压力过低时，主机将自动切换到()。

双燃料发动机燃气供给压力过低时，主机将自动切换到（)。

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“双燃料发动机燃气供给压力过低时，主机将自动切换到()。”相关的问题

第1题

双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由（)等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。

A.①②

B.①②④

C.③④

D.①②③④

点击查看答案

第2题

当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到（)千帕时，必须更换滤器滤芯。

A.46

B.69

C.73

D.85

点击查看答案

第3题

不正确的排空会使双燃料发动机中()产生压力波动。

不正确的排空会使双燃料发动机中（)产生压力波动。

点击查看答案

第4题

全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力()。

全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（)。

点击查看答案

第5题

()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

（)会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

点击查看答案

第6题

油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力()。

油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（)。

点击查看答案

第7题

连杆主轴承凸轮轴轴承被()可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。

连杆主轴承凸轮轴轴承被（)可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。

点击查看答案

第8题

双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（)。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂

A.①②

B.③④

C.②③

D.①②③

点击查看答案

第9题

监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（)。

A.燃料/空气比

B.切换变送器

C.气动位置控制器

D.空气箱压力

点击查看答案

第10题

下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（)。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵

A.①②③④

B.①②

C.①③

D.②④

点击查看答案

第11题

柴油发动机当喷射压力过低时，雾化不良，发动机易排黑烟，并产生爆震现象。（)

点击查看答案

长沙概率教育科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20014581号湘公安备案43019002002117号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）