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[单选题]

电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在()。

A.滤波电容

B.平波电抗

C.励磁电阻

D.制动电阻

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第1题
电机的反馈制动是指()。

A.通过测速发电机的反馈信号,控制好制动速度

B.通过速度继电器的反馈作用,在电机速度接近零时恰好撤消制动力矩

C.电机速度降低的过程中,电机绕组中有电能反馈到电源

D.电机制动时,动能转变为电能消耗在外部电阻上

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第2题
如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的电能,直流连接电路将会处于放电状态,在这种情况下,系统将结束电制动。()
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第3题
当电动轮处于电阻制动时,同步发电机发出的电消耗在制动电阻上,阻碍车轮旋转。()
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第4题
制动时,使牵引电机变为发电机,把发生的电能反馈到输电网去,同时产生制动力,这种制动方式称为()。
制动时,使牵引电机变为发电机,把发生的电能反馈到输电网去,同时产生制动力,这种制动方式称为()。

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第5题
南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.辅助逆变器

D.牵引电机

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第6题
在风电场内,将一批风电机组或风电机组群发出的电能汇集后升压送出的变电站称为()。

A.风电场升压站

B.汇集站

C.变电站

D.换流站

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第7题
不属于东风8B型内燃机车微机系统的电路保护措施的是()。

A.牵引电机过流保护

B.主电路过流保护

C.制动电阻失风保护

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第8题
采用再生制动时,牵引电机作为发电机运行,变流器此时作为()器,将发电机的电能反馈到接触网中。
采用再生制动时,牵引电机作为发电机运行,变流器此时作为()器,将发电机的电能反馈到接触网中。

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第9题
通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势,以改善牵引电机换向采取的方法是()。

A.在主极绕组上并联一个分路电阻

B.在主极绕组上串联一个电感

C.在主极绕组上并联一个旁路电容

D.将电阻与电容串联后并联在主极绕组上

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第10题
当架空网接受的再生制动产生的电压达到()时,不再接受反馈电能,制动电阻将多余的电能转换为热能释放。

A.1200V

B.1500V

C.1720V

D.1820V

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