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试述副阀制动位的形成和通路?

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第1题
试述副阀缓解位的形成和通路?
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第2题
120阀常用制动位制动空气通路的起点是()。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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第3题
副阀有四个作用位:()、()、()、()。
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第4题
说明副阀的构造及作用原理。它有哪几个作用位?
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第5题
过量减压位是在长大下坡道地区,由于制动频繁,或常用制动后不久又需要()时,因车辆副风缸压力还没有()而使用的位置。
过量减压位是在长大下坡道地区,由于制动频繁,或常用制动后不久又需要()时,因车辆副风缸压力还没有()而使用的位置。

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第6题
小闸单独制动位时,调整阀的()开放,总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。
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第7题
自阀手把在制动区时,均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的?
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第8题
104型分配阀紧急制动位紧急制动时,紧急活塞两侧形成()的压力差,紧急活塞下移顶开防风阀使制动管压力空气迅速排向大气。

A.小

B.中等

C.很大

D.特大

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第9题
自阀的缓解拄塞阀控制遮断阀管通路8a和()的充风或排风。
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第10题
试述旋转阀调试时的注意事项?
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第11题
下列对104电空制动机的制动电磁阀的作用叙述正确的是()

A.常闭状态(失电)开通制动管通副风缸的通路

B.得电时开通制动管向大气的排气通路

C.常闭状态(失电)开通制动管通大气的通路

D.得电时切断制动管向大气的排气通路

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