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[主观题]

车辙是高级沥青路面的主要破坏型式,它是路面结构及土基在行车荷载作用下的(),以及结构层材料的侧向位移产生的()。研究表明,采用()表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。

车辙是高级沥青路面的主要破坏型式,它是路面结构及土基在行车荷载作用下的(),以及结构层材料的侧向位移产生的()。研究表明,采用()表征沥青混合料的热稳定性是适宜的。

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第1题
下列哪种病害类型与沥青混凝土路面的高温稳定性有关。()

A.坑槽

B.车辙

C.反射裂缝

D.唧浆

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第2题
沥青路面的抗弯强度较低,因而要求路面的基础应具有足够的强度和稳定性。()

A.抗弯

B.抗拉

C.抗弯拉

D.抗压

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第3题
用于现代沥青路面的沥青材料,应具备哪几个主要技术性质?

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第4题
沥青路面符合下列()情况之一时,必须喷洒粘层油。

A.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

B.水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

C.路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

D.在沥青面层容易产生推移的路段,如陡坡、急弯及街道的交叉口、停车站以及纵横施工缝等。

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第5题
石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用于高级路面的底基层。()
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第6题
关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有() A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路

关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()

A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层

B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm

C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大

D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍

E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能

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第7题
防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度,这两方面的指标当前主要通过拉拔
试验和()来衡量。

A抗压试验、

B车辙试验、

C劈裂试验、

D剪切试验

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第8题
防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度,这两方面的指标当前主要通过()和

防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度,这两方面的指标当前主要通过()和()来衡量。

A拉拔试验、

B车辙试验、

C劈裂试验、

D剪切试验、

E无侧限抗压强度试验

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第9题
抗疲劳是透水性沥青路面的特点。()

抗疲劳是透水性沥青路面的特点。()

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第10题
水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层,但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的
基层。()

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第11题
混凝土路面和沥青路面的开挖可以不用切割机切割。()
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