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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

两列动车组无法重联的原因不可能是（)。

A.重联车钩处机械部分连接不到位

B.“空气管开关”未置重联位

C.分割合并”继电器未置重联位

D.“总风”塞门处于打开位

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第1题

CRH380A型动车组重联时，两列动车组的间距应大于（）m。

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第2题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)

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第3题

两列动车组在站内重联或摘解时，由车站作业人员负责引导，司机确认。（)

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第4题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第5题

动车组列车不进行上水量核对，如遇途中长时间(1小时以上)且大面积(短编组3辆及以上、长编组或重联5辆及以上)断水的，列前一上水站未上水，上水辆数均记做0，其他情况均视做按方案上水。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

采用区间换乘，对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。（)

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第7题

CRH380A统型动车组若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了进行重联操作)，需在打开头罩后断开()，才能进行头罩附近的作业，以防触发重联信号，导致动车组进入联挂的后续步骤，造成人身伤害。

A.联解限位开关

B.联解分控断路器

C.联解控制断路器

D.集中控制断路器

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第8题

380A型动车组编组间传输不良（826)的现象是（)。

A.缓解列车制动时，BC压力残留50kpa以上

B.在未操作模式跳转的情况下，MON屏模式发生自动跳转

C.无法接收距离信号，联挂操作时无距离显示

D.两编组无法正常通信

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第9题

动车组终到站单编吸污时间不超过20分钟、长编（重联)吸污不超过30分钟;普速客车终到站吸污不超过40分钟。（)

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第10题

两组短编组的动车组可重联运行。（)

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第11题

对动车编组描述不正确的是（)。

A.动车组为非固定编组

B.单组动车组运用状态下不得解编

C.两组短编组同型动车组可重联运行

D.救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行

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