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[单选题]

真航向是指()。

A.船舶航行的方向

B.船首尾线的方向

C.船首向

D.船舶航行时从真北线顺时针算至航向线的角度

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第1题
船舶横浪航行中只有改变航向才能改善船舶的摇摆。()
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第2题
VTS对船舶助航时做法正确的是()

A.向船舶提供航行建议

B.向船舶下达舵令

C.责令船舶抛锚

D.向船方提出改变航向的命令

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第3题
船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定,确保船舶航行在预定航线上,下行船舶可以充分利用水流提高航速。()
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第4题
舷角Q是()

A.船舶首尾线至物标方位线的夹角

B.真北NT至物标方位线的夹角

C.真航向减去真方位

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第5题
真方位是指()。

A.从真北线顺时针算至方位线的角度

B.航向线与方位线的角度

C.真北线与船首线的角度

D.真北线与航向线的角度

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第6题
船在风中航行,决定船舶偏转方向的是:()

A.风力矩和舵力矩

B.风力矩和拖力矩

C.风力矩和水动力矩

D.水动力矩和舵力矩

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第7题
国内航行客船,下列说法不正确的是:()

A.客船系指载客超过12人的船舶

B.第1类客船是指航行时间在24h及以上的客船

C.第2类客船是指航行时间在4h以上至24h以下的客船

D.第1类客船是指航行时间不超过4h的客船

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第8题
《国际干预公海油污染事故公约》中,关于"海上事故"表述正确的是()。

A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。

B.是指海上发生的机械故障

C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

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第9题
大风浪中船舶操纵是指风力在七八级以上时的航行操纵。()
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第10题
对一条满载的VLCC£¯ULCC油轮而言,自艏方向遭遇恶劣海况,当全速航行时速度降达()节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力,从而可能导致严重损坏船舶。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

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