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[判断题]

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定,确保船舶航行在预定航线上,下行船舶可以充分利用水流提高航速。()

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第1题
船舶顺流航行,掉头时采用从主流向缓流掉头比从缓流向主流掉头范围小。()
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第2题
船舶横浪航行中只有改变航向才能改善船舶的摇摆。()
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第3题
在海区定线制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。

A.必须按指定交通流向航行

B.应避免在航路连接处或其附近穿越

C.必须避让按指定交通流向航行的船舶

D.应避免穿越通航分道

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第4题
船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。()
船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。()

A.分割相反方向航行船舶的交通流,以减少船舶对遇的机会

B.减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险

C.简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向

D.对所有船舶或某类船舶组织交通流,以避开航行危险区域

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第5题
真航向是指()。

A.船舶航行的方向

B.船首尾线的方向

C.船首向

D.船舶航行时从真北线顺时针算至航向线的角度

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第6题
VTS对船舶助航时做法正确的是()

A.向船舶提供航行建议

B.向船舶下达舵令

C.责令船舶抛锚

D.向船方提出改变航向的命令

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第7题
滑行驶靠又称为小角度驶靠或游移驶靠,是指船舶在驶靠码头过程中,船舶首尾线与码头外缘线的夹角(),借船舶惯性滑行驶靠的方法。

A.不大于15°

B.不小于15°

C.不大于30°

D.不小于30°

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第8题
磁子午线(即地球磁经线)与飞机纵轴在水平面上投影的夹角为()。

A.磁航向角

B.真航向角

C.大圆航向角

D.罗航向角

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第9题
船舶尾倾比首倾时的()

A.航向稳定性差,旋回直径大

B.航向稳定性差,旋回直径小

C.航向稳定性好,旋回直径大

D.航向稳定性好,旋回直径小

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第10题
船型系数小,船舶瘦长,航向稳定性好。()
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第11题
地磁北极与罗经北极之间的夹角为()。

A.自差

B.罗经差

C.磁差

D.罗航向

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