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站修对钩缓装置检查时须进行车钩“三态”作用试验。()

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第1题
车钩缓冲装置中,钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后焊修或更换,前导向角须恢复6mm凸台原形尺寸。()
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第2题
车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时,钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内,其间隙不大于()mm。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第3题
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,必须采用£­()车钩。
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,必须采用£­()车钩。

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第4题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩缓冲装置的安全托板及钩尾销托梁螺母无松动、()。
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第5题
车钩缓冲装置中,钩锁补充新品时,16型材质须为一级钢。()
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第6题
车钩缓冲装置中,组装钩尾销防脱装置:三孔钩尾框组装时,钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销。()
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第7题
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第8题
车钩缓冲装置中,13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级,规格为M18×180mm。()
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第9题
中间半永久钩缓装置用于列车内部两车之间的连接,其作用是保证车组内部车辆的机械连接和风路连接,连接和分解时需要人工手动操作。()
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第10题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、牵引杆、()及钩尾扁销托无裂损。
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第11题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩舌销无折断、丢失,钩舌销()无丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩舌销无折断、丢失,钩舌销()无丢失。

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