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第2题
承载板试验的内容有：①测定汽车总影响;②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平状态;③选择有代表性的测点;④测定土基的压力-变形曲线;⑤将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中都恰好对准承载板中心;⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的可靠性，卸载后百分表表归零;⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环;⑧在承载板上安置弯沉仪，架好百分表;⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的试验步骤为()
A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B.③②⑤⑦⑧⑥④①⑨
C.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
第3题
关于弯沉的说法中，正确的有()。
A.弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形
B.回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力
C.半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁
D.弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格
第4题
在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小路面是（）路面。A.沥青混合料B.次高级C.水泥混凝土D.天然石材
在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小路面是（）路面。
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A.沥青混合料
B.次高级
C.水泥混凝土
D.天然石材
第6题
盆式支座竖向承载力试验力学性能要求有（）
A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的 1%
B.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的 2%
C.在竖向设计承载力作用下盆环上口径变形不大于盆环外径的 0.05%
D.卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的 5%
