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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

车辆滚动轴承在运行中发生切轴，一般热切的原因是（)？

A.车辆制造、检修质量不高

B.车轴材质不良

C.轴承检修工艺执行不好

D.轴承故障

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更多“车辆滚动轴承在运行中发生切轴，一般热切的原因是()?”相关的问题

第1题

车辆滚动轴承在运行中发生切轴，一般冷切的原因是（)？

A.轴承故障

B.锻造质量缺陷

C.加工质量不高

D.运行条件苛刻

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第2题

转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（)。

A.侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击

B.减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击

C.减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击

D.垂直振动加剧引起热切轴所致

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第3题

铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)

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第4题

圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小，会导致车辆在运行中轴承内圈松转，而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。（)

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第5题

采用滚动轴承可降低车辆的起动阻力和运行阻力，改善车辆走行部分的工作条件，减少燃轴的惯性事故，但增加了维护和检修工作，降低运行成本。（)

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第6题

在车辆中车轴的断裂往往是()，它常常是由于轴承发生故障，而造成热轴事故，严重者使轴颈断裂，这是车辆运行中造成事故的最严重的故障之一。

在车辆中车轴的断裂往往是（)，它常常是由于轴承发生故障，而造成热轴事故，严重者使轴颈断裂，这是车辆运行中造成事故的最严重的故障之一。

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第7题

变速器中滚动轴承与轴锁的一般配合间隙为0.02£0.01mm。大修允许（),使用限度为0.30mm。

A.0.02-0.25

B.0.02-0.13

C.0.02-0.25

D.0.05-0.10

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第8题

车辆滚动轴承轴温比气温高（)℃时、应引起重视。

A.40

B.50

C.55

D.60

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第9题

客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用()。

客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用（)。

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第10题

运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过45km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

车辆零件在运行中产生的损伤一般为（)。

A.折断磨损

B.运动磨损

C.后期磨损

D.自然磨损

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