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[判断题]

圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小，会导致车辆在运行中轴承内圈松转，而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。（)

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第1题

短圆柱滚子轴承内圈与轴颈组装后，须冷却到室温后方可组装外圈组件及轴箱组件。（)

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第2题

圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为压配合。（)

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第3题

拆卸尺寸较大的过盈配合的轴与轴承要用热拆卸，为防止周围受热胀增大，要用石棉隔热，并将()的热油浇注在轴承内圈上，迅速将轴承拉出。

拆卸尺寸较大的过盈配合的轴与轴承要用热拆卸，为防止周围受热胀增大，要用石棉隔热，并将（)的热油浇注在轴承内圈上，迅速将轴承拉出。

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第4题

原型RD 0、RD10型轮对轴颈与轴承内套过盈量：（)

A.0.040～0.090mm

B.0.060～0.070mm

C.0.040～0.070mm

D.0.040～0.060mm

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第5题

DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为（)。

A.0.04～0.06mm

B.0.2～0.4mm

C.1～2.6mm

D.0.03～0.07mm

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第6题

对架修或大修过的轮对压装轴承时，须先用外径千分尺测量轴颈，测量范围在（)mm;再用内径千分尺测量轴承尺寸，保证过盈量在（)mm之间。

A.120.037-120.059，0.04-0.09

B.120.020-120.059，0.04-0.09

C.120.037-120.059，0.01-0.04

D.120.020-120.059，0.01-0.04

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第7题

有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈组装后必须进行剩磁检查，其剩磁强度不得超过()A£¯m。

有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈组装后必须进行剩磁检查，其剩磁强度不得超过（)A£¯m。

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第8题

有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈必须在恒温箱或油箱内加热，加热温度不得超过150℃并保温()min及以上。

有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈必须在恒温箱或油箱内加热，加热温度不得超过150℃并保温（)min及以上。

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第9题

轴承和轴颈的热配合是依靠内圈和轴颈之间的压装来保证两者之间的紧配合。（)

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第10题

一般轴承内径与轴配合，采用（)配合上。

A.过盈配合

B.间隙配合

C.过渡配合

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第11题

滚动轴承组装前滚道卡伤会造成滚动轴承（)。

A.轴承内外圈滚道及滚子表面剥离

B.内圈破裂

C.套圈和滚子工作表面擦伤

D.套圈和滚子滚动表面划痕

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