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[单选题]

原型RD 0、RD10型轮对轴颈与轴承内套过盈量:()

A.0.040~0.090mm

B.0.060~0.070mm

C.0.040~0.070mm

D.0.040~0.060mm

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C、0.040~0.070mm

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第1题
轴箱的主要功能()。

A.连接轮对与转向架构架

B.承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷

C.保持轴颈和轴承的正常位置

D.轴箱采用滚柱轴承,在提高承载能力的同时,降低了轴箱磨檫系数

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第2题
轴承压装须采用能打印压装曲线的(),压装时保证轮对轴向定位且压装机活塞中心线与轴颈中心线须保持一致。
轴承压装须采用能打印压装曲线的(),压装时保证轮对轴向定位且压装机活塞中心线与轴颈中心线须保持一致。

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第3题
对架修或大修过的轮对压装轴承时,须先用外径千分尺测量轴颈,测量范围在()mm;再用内径千分尺测量轴承尺寸,保证过盈量在()mm之间。

A.120.037-120.059,0.04-0.09

B.120.020-120.059,0.04-0.09

C.120.037-120.059,0.01-0.04

D.120.020-120.059,0.01-0.04

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第4题
一向心滑动轴承,轴颈角速度为ω,相对间隙为。假定工作时轴颈与轴承同心,间隙内充满油,油的粘度为

一向心滑动轴承,轴颈角速度为ω,相对间隙为。假定工作时轴颈与轴承同心,间隙内充满油,油的粘度为η,轴瓦宽度为B。试证明油作用在轴颈上的阻力矩为

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第5题
轮座镶入部外侧扫查采用K1.0横波斜探头在轴颈进行,扫查范围:RD2型轮对(突悬、非突悬)自轴颈后肩算起向外33~109mm;RE2A车轴自轴颈后肩算起向外37~112mm;RE2B轮对自轴颈后肩算起向外37~97mm()
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第6题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生至少一个轮对轴承温度传感器故障(68C4)时,司机如果5min内没有
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生至少一个轮对轴承温度传感器故障(68C4)时,司机如果5min内没有

将速度降到()km/h,将触发制动,列车自动限速200km/h。

A、160

B、200

C、220

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第7题
轴承油膜的承截能力与润滑油的粘度,轴颈长度以及轴承的间隙成正比。()
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第8题
滑动轴承温度高的原因有()

A.轴承与轴颈接触不均勻或间隙过小

B.轴颈圆柱度和轴直线度偏差过大

C.润滑油质量差

D.润滑油流量过大

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第9题
贴在轴承内表面上的油,其圆周速度()。

A.与轴同转速

B.小于轴转速

C.等于0

D.大于轴转速

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第10题
在强制油循环的滑动轴承中润滑的作用是使(),在轴颈上(),使轴颈与轴承之间不直接接触,减少磨擦阻力。
在强制油循环的滑动轴承中润滑的作用是使(),在轴颈上(),使轴颈与轴承之间不直接接触,减少磨擦阻力。

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第11题
机车轮对的轴承外壳温度过高的原因是轴承缺油或损坏;轴承外套与轴承箱松动,发生相对运动;轴承外盖歪斜卡轴承。()
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