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[判断题]

转向器结构不同,其蜗杆轴承紧度的调整也不一样。()

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第1题
汽车转向时,转动转向盘时感觉沉重费力的原因是转向器蜗杆上下轴承过紧()
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第2题
转向器的种类很多,目前最广泛使用的结构形式是()转向器。

A.蜗杆曲柄指销式

B.蜗杆曲柄双指销式

C.球面蜗杆滚轮式

D.循环球式

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第3题
转向器按传动副的结构形式可分成()、齿轮齿条式和蜗杆指销式。

A.循环球式

B.行星齿轮式

C.极限可逆式

D.整体式

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第4题
若轴承带有其他零件或附件(偏心套、紧定套、挡圈等)时,其剖面线应与套圈的剖面线呈不同方向或不同间隔。()
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第5题
在检测发电机皮带的张紧度时,大拇指下压风扇带,其挠度应为()mm,若不符合规定,应予以调整。
在检测发电机皮带的张紧度时,大拇指下压风扇带,其挠度应为()mm,若不符合规定,应予以调整。

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第6题
蜗杆传动机构的装配顺序,应根据结构情况而顶,一般应先装()。

A.蜗轮

B.蜗杆

C.轴承

D.密封环

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第7题
检查调整发电机的传动V带张紧度时可在V带中部用30~50N的力下按,其挠度为()mm

A.5~8

B.10~15

C.20~25

D.30~40

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第8题
下列关于木材密度影响因素的描述中,错误的是()。

A.树种不同,木材结构差异很大,组成木材的细胞组织比例不同,细胞壁与孔隙所占的比例也不相同,造成了木材密度差异很大

B.木材密度主要取决于木材空隙度,木材空隙度愈小,其密度愈大,反之,则密度愈小

C.散孔材木材密度由髓心向树皮方向逐渐减小

D.环孔材具心材者,心材密度大,但靠近髓部及靠近树皮的边缘部分,木材的密度则较小

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第9题
属于动力转向器的转向器是()

A.电动助力式转向器

B.循环球式转向器齿轮齿条式转向器

C.齿轮齿条式转向器

D.蜗杆指销式转向器

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第10题
球面蜗杆滚轮式转向器中蜗杆与滚轮的啮合间隙过小,会使得转向操作沉重()
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第11题
球面蜗杆滚轮式转向器中蜗杆与滚轮的啮合间隙过大,会使转向灵敏度降低()
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