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[单选题]

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化,新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象,润滑油乳化的原因可能是润滑油()。

A.油温偏低

B.油氧化

C.水冷却器内部管束内漏

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第1题
某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油常常被乳化,新改换的润滑油没有几日就会发生这类现象,润滑油乳化的原由可能是润滑油()。

A.油温偏低

B.油氧化

C.水冷却器内部管制内漏

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第2题
循环氢压缩机的润滑油系统设置润滑油高位槽的作用是()。

A.储存润滑油

B.提供润滑势能

C.防止润滑油泵抽空

D.当润滑油泵停运时,利用其位能经其下部的单向阀,提供约10分钟的润滑油

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第3题
加氢裂化装置循环水中断,将引起()升高。

A.循环氢压缩机出口温度

B.润滑油温度

C.润滑油过滤器压差

D.密封油温度

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第4题
循环氢压缩机润滑油系统日常检查包括()。

A.润滑油压力是否正常

B.润滑油温度是否正常

C.润滑油油位是否正常

D.润滑油质量是否正常

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第5题
装置发生循环水中断,会造成()

A.原料泵停运

B.循环氢压缩机出口温度高

C.联合压缩机停运出口温度高

D.压缩机润滑油温度高

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第6题
循环氢压缩机润滑油系统的作用为()。

A.降低噪声

B.润滑

C.延长设备的使用寿命,提高经济效益

D.冷却

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第7题
关于循环氢压缩机润滑油系统的作用,下列选项正确的是()。

A.降低噪声

B.润滑

C.延长设备的使用寿命,提高经济效益

D.冷却

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第8题
循环氢压缩机停运后,润滑油系统应继续运转()。

A.5小时以上

B.8小时以上

C.10小时以上

D.15小时以上

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第9题
关于循环氢压缩机密封油系统停运的条件,下列选项不正确的是()。

A.循环氢压缩机已停运

B.润滑油系统已停运

C.循环氢压缩机进出口阀门关闭,放空阀打开

D.循环氢压缩机机体压力为零

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第10题
在循环氢压缩机润滑油系统联锁试验过程中,调节(),使润滑油泵透平转速超过红线,并应能自动解扣停机。

A.主汽阀

B.蒸汽进口阀

C.蒸汽截止阀

D.针形阀

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第11题
循环氢压缩机润滑油回油温度升高,可能是轴承磨损增大。()
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