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[主观题]

CRH380A/AL型动车组确认EGS断开,须将MON显示器页面切换至“()”页面。

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第1题
CRH380A统型动车组登顶作业前,随车机械师通知司机闭合主断进行放电,确认动车组已放电后,方可登顶作业。()
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第2题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第3题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要(CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h,其余车型限速160km/h。
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要(CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h,其余车型限速160km/h。

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第4题
CRH380A统型动车组运行途中VCB异常断开原因有()。

A.VCBOR3继电器常开触点粘连

B.VCBCR3继电器常开触点粘连

C.VCBCOR失电

D.受电弓VCB断

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第5题
CRH380A统型动车组APU3在输入端通过变压器T1实现电气隔离,K1接触器为输出端的短接接触器,作用为接通或分断输入电源。()
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第6题
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时,要注意固定软管防止运行中摆动,同时可能会出现排风现象,此时需关闭救援断和救援MR通塞门。()
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第7题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第8题
CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组,在受电弓切除操作之前,一定用视频系统先确认受电弓外观状态,再进行切除操作。()
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第9题
CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出,再复位。切换MON显示器至司机?制动信息?制动菜单,确认各车起快速制动。()
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第10题
CRH380A(L)型动车组研磨子更换完毕后要进行如下()功能试验

A.将司机室BV手柄至“B1”位

B.对“空档”开关进行闭合、断开操作

C.确认研磨块压紧、缓解动作良好

D.缓解后,测量轮对踏面与研磨块间隙,要求间隙需满足15~23mm

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第11题
CRH380A统型动车组动车轮对更换后,在司机室进行启动试验(前进、后退两个方向都需试验),车下确认电机联轴节相对于车轮的旋转方向为反向旋转,监视器确认电机电流值正常。试验过程中,监视器无任何故障报出。()此题为判断题(对,错)。
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