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[主观题]
发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与()A. 多式联运经营方式 B. 多式
发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与()
A. 多式联运经营方式 B. 多式联运组织机构
C. 集装箱单元组织 D. 集装箱货运站
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发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与()
A. 多式联运经营方式 B. 多式联运组织机构
C. 集装箱单元组织 D. 集装箱货运站
A.具有开展多式联运的集装箱货运站
B.拥有国内外联运网点
C.实行单一的多式联运费率
D.拥有知晓国际多式联运业务的专业人员
E.具有较完善的多式联运组织制度
A.对接运输方式组织衔接要求,充分发挥交通网的优势
B.高效对接供应链物流组织,推进交通与物流融合发展
C.全面对接产业链运行组织,支撑和引领产业转型升级
D.对接全球价值链分工组织,打造国际物流与贸易新规则,创造国际产业竞争新优势
A.“山转公、公转铁”
B.“货转巴、巴转水”
C.“铁转空、空转水”
D.“公转铁、公转水”
A.多式联运合同、多式联运单据
B.至少两种不同运输方式的国际间或国内联运
C.由一个多式联运经营人负责全程运输
D.按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的()联运。
A.铁路-航空
B.铁路-水路
C.公路-铁路
D.公路-水路