()是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类
A.施工
B.维修
C.天窗
D.铁路营业线施工
A.施工
B.维修
C.天窗
D.铁路营业线施工
A.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级
B.A类、B类、C类
C.施工和维修
D.营业线施工和临近营业线施工
A.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D.邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。
A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。
B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
A.吊装作业时不侵入营业线设备安全限界的施工
B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工
C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
D.勿需对邻近的营业线进行限速的施工
A . 设计
B . 施工
C . 监理
D . 建设
A.安全协议
B.作业指导书
C.《行车设备施工登记薄》
D.会议记录
A.路基换填、挖台阶施工可能导致既有路基局部失稳,应合理组织施工,避免既有路基坡脚大范围开挖、长时间暴露,应做到随开挖随换填,或随开挖随填筑。
B.施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故,施工单位应有专人负责施工地段安全监控,出现问题及时处理。(施工、设备、监理等单位均应有专人负责)
C.拆除的边坡护砌片石、混凝土块等可能堆积在道床边缘导致侵限影响既有线行车安全,应尽量在路堑顶部运走拆除的材料设备,因暂时无法运走时,在确保安全的情况下可以长时间堆放在路肩上。(不得大堆长时间堆放在路肩上)
D.大型机械施工时,易发生设备侵限影响既有线行车安全,应在既有线一侧设立明显的栏杆或其他挡护装置,禁止设备越线操作。