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[单选题]

转K4型转向架主要摩擦副均采用()。

A.耐磨件

B.锻制件

C.轧制件

D.铸制件

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第1题
转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置,上、下心盘间安装了心盘磨耗盘,采用了两级刚度弹簧。()
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第2题
70t货车的转向架采用的是()型转向架。

A.转8A,转8G

B.转K5,转K6

C.转K2,转K4

D.转K2,转K6

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第3题
下列()型转向架斜楔副摩擦面磨耗不得大于3mm。

A.转8AG

B.转8G

C.转K2型

D.转K1型

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第4题
转K4转向架()主摩擦面采用了()复合材料。
转K4转向架()主摩擦面采用了()复合材料。

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第5题
转8A型转向架斜楔主、副摩擦面角度分别是()。

A.2°30´、45°

B.2°30´、40°

C.2°18´、45°

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第6题
转K4转向架斜楔主摩擦面采用了()材料。
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第7题
转K4,K5转向架的主要特点,结构上属于铸铁三大件式转向架,具有()等优点。

A.轴箱一系悬挂

B.结构简单

C.车轮均载性好

D.检修维护方便

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第8题
转K4、控制型转向架心盘组装时须使用钢质垫板,不超过2块,总厚度不大于40mm。()
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第9题
()转向架挡键与轴承外圈的间隙段修限度不小于2mm.

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第10题
段修时转K4控制型转向架须使用钢质垫板,不超过()块,总厚度不大于40mrn。
段修时转K4控制型转向架须使用钢质垫板,不超过()块,总厚度不大于40mrn。

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第11题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断,折头螺栓无折断、丢失。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断,折头螺栓无折断、丢失。

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