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[主观题]

除（）联锁区、（）联锁区、（）联锁区外计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式（当RM模式不可用时采

用NRM模式）限速25km/h凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。

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更多“除（）联锁区、（）联锁区、（）联锁区外计轴区段红光带时，行调…”相关的问题

第1题

信号系统在ITC/IXLC控制等级下，当南门兜联锁区、排下联锁区、三江口联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按()组织行车。

信号系统在ITC/IXLC控制等级下，当南门兜联锁区、排下联锁区、三江口联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按（)组织行车。

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第2题

S1线正线采用分布式联锁控制方式，划分为11个联锁区。（）

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第3题

由本联锁区向其它区域排列进路需取得对方同意，在《联锁图表》“其他联锁”栏中表示为（)。

A.JK1

B.F

C.T

D.Y

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第4题

单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站为闭塞车站。（)

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第5题

编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于30min天窗。（)

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第6题

属于南门兜联锁区控制范围的是（）。

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第7题

当象峰联锁设备故障时，影响信号设备使用的联锁区包括（）。

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第8题

动车南站的联锁区控制范围为动车南站、秀屿站。（）

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第9题

吸附塔循环泵充液之前必须确认（)。

A.循环泵低流量联锁开关置于旁路

B.吸附塔低压力联锁开关置于旁路

C.吸附塔循环泵公共吸入口阀门打开

D.循环泵充液期间泵送循环流量始终在解吸区

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第10题

遇象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时，列车出入车辆段/停车场，首列车由（）、（）和（）共同确认闭塞区段空闲。

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