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[判断题]

具有爆震控制功能的点火系统能使点火时刻到爆震边缘只有一个较大的余量,这样既可控制爆震的发生,又能更有效地得到发动机的输出功率。()

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第1题
发动机发生爆震,则控制点火提前角减小。()
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第2题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度,进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。()
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第3题
双火花塞汽油机有何特点()

A.容易产生表面点火,点火可靠。但不易产生爆震,利于提高压缩比,缩短燃烧持续期,利于提高转速。

B.点火可靠,且两火花塞可交替点火,延长寿命,并可控制燃烧速度的快慢,使振动轻机械负荷减小。

C.点火可靠,而且使火焰传播距离缩短,不易产生爆震,利于提高压缩比,缩短燃烧持续期,利于提高转速。

D.使火焰传播距离变长,易于爆震,使燃烧速度加快,利于提高动力性和经济性,而且点火可靠。

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第4题
下列选项,哪个不是点火装置应该满足以下三个基本要求()。

A.提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压

B.提供足够的电火花能量与持续时间

C.提供适时的点火时机

D.控制爆震

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第5题
点火过迟易使发动机产生爆震。()
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第6题
增大点火提前角是消除爆震的最有效措施。()
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第7题
一般而言点火提前角(),就越容易产生爆震

A.不稳定

B.越大

C.越小

D.不变

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第8题
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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第9题
微机控制的电子点火系统中,一般点火模块还具有闭合角控制、恒流控制及电压保护等功能。()
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第10题
加热炉不会产生回火的情况是()。

A.加热点火时发生爆鸣或者爆炸

B.加热炉闷炉时突然开大烟道挡板

C.加热炉燃烧状况不佳时突然增加空气供给

D.加热炉热负荷高

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第11题
点火系统按结构型式分为()①传统点火(触点点火)系统②电子点火系统③微机控制点火系统④废火点火系统

A.②、③、④

B.①、③、④

C.①、②、③

D.①、②、③、④

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