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[多选题]

西安地铁车辆转向架车轮直径:新造为()mm,全磨耗为()mm。

A.Φ840

B.Φ770

C.Φ830

D.Φ770

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第1题
新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。()
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第2题
装用交叉支撑装置及运行速度为120km£¯h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()。

A.15mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第3题
西安地铁车辆转向架的垂直载荷由()承载,水平纵向载荷由()传递,水平横向载荷由()。

A.两系悬挂装置

B.牵引装置

C.横向止挡传递

D.轮对装置

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第4题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
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第5题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820£­800mm下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
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第6题
重庆B型地铁车辆当辗钢轮因车轮磨耗需加工时,可以在转向架构架和空气弹簧下平面之间加______来保证车钩的高度

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第7题
西安地铁客车转向架一系弹簧的形式为()、二系弹簧的形式为()。

A.涡卷弹簧

B.橡胶弹簧

C.空气弹簧

D.模具弹簧

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第8题
AM96型转向架车轮最小直径允许为()。

A.825mm

B.835mm

C.845mm

D.855mm

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第9题
西安地铁转向架横梁使用()。

A.无缝钢管

B.兼作附加气室

C.不作为附加气室

D.钢板焊接结构

E.以上都有

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第10题
重庆B型地铁车辆高度阀调整杆的两端使用______轴承,能满足车体与转向架间相对位移的要求。高度阀不感带为______。

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