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[单选题]

曳引轮绳槽中V型槽摩擦力大,不常用,有时在()中用。

A.客梯

B.载货电梯

C.病床电梯

D.杂物电梯

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第1题
曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的()对其曳引能力与影响较大。

A.绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数

B.轿厢的重量

C.轿厢侧重量与对重侧重量差

D.A与C

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第2题
当发现曳引轮绳槽间的磨损深度差距最大达曳引绳直径()以上时,要修正至要求深度或更换轮缘。

A.1/10

B.1/20

C.1/30

D.1/40

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第3题
一般客梯不采用的曳引轮槽是()。

A.半圆形槽

B.楔形槽

C.带切口半圆形槽

D.正方形槽

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第4题
复绕方式增大了曳引绳与曳引轮的摩擦力,是通过()实现的。

A.增大摩擦系数

B.增大压力

C.增大压强

D.增大受力面积

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第5题
根据GB7588-2003对电梯上行超速保护提出了要求,标准主要针对()引起的上行超速,上行超速保护装置应该起作用。

A.平衡系数偏大,电梯曳引能力失效

B.制动器失效

C.曳引机传动环节失效(如蜗杆断裂)

D.曳引轮槽严重磨损

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第6题
皮带安装时,为了增加摩擦力,必须使V带底面和两侧面都接触轮槽。()
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第7题
在主机保养过程中以下做法不正确的是()。

A.曳引轮轴承换油时应对其加油直到黄油溢出为止

B.当曳引轮轮槽有磨损时应在轮槽内加适量润滑油

C.制动器应动作灵活可靠,销轴处要适当润

D.当制动衬磨损量过大时应该更换制动村

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第8题
安装V带时,应先将V带套在大带轮槽中,然后套在小袋轮上。()
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第9题
曳引系统主要由曳引机、曳引绳、导向轮和反绳轮组成。()
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第10题
V型槽为防止铜管打滑,可以把压紧轮压力调到最大。()
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第11题
以下关于塔式起重机存在的安全隐患的描述中,属于结构连接隐患的情形有()。

A.标准节螺栓未拧紧

B.标准节连接螺栓用螺母未拧入

C.标准节连接螺栓短

D.卷扬机滚筒有裂纹

E.大壁变幅绳轮防脱槽装置缺失

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