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[单选题]

一般客梯不采用的曳引轮槽是()。

A.半圆形槽

B.楔形槽

C.带切口半圆形槽

D.正方形槽

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B、楔形槽

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第1题
曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的()对其曳引能力与影响较大。

A.绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数

B.轿厢的重量

C.轿厢侧重量与对重侧重量差

D.A与C

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第2题
当发现曳引轮绳槽间的磨损深度差距最大达曳引绳直径()以上时,要修正至要求深度或更换轮缘。

A.1/10

B.1/20

C.1/30

D.1/40

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第3题
根据GB7588-2003对电梯上行超速保护提出了要求,标准主要针对()引起的上行超速,上行超速保护装置应该起作用。

A.平衡系数偏大,电梯曳引能力失效

B.制动器失效

C.曳引机传动环节失效(如蜗杆断裂)

D.曳引轮槽严重磨损

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第4题
曳引绳的复绕方式常用于低速梯。()
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第5题
电梯曳引轮节圆直径与曳引钢丝绳的比值不应大于40。()
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第6题
钢丝绳曳引电梯的轿厢和对重由钢丝绳绕着曳引轮而悬挂在对重轮的左右两侧。()
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第7题
对重的作用是补偿曳引轮两侧曳引绳自重相差过大的装置。()
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第8题
复绕方式增大了曳引绳与曳引轮的摩擦力,是通过()实现的。

A.增大摩擦系数

B.增大压力

C.增大压强

D.增大受力面积

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第9题
电梯的曳引减速齿轮箱,一般都采用()传动。

A.二级蜗杆

B.一级蜗轮蜗杆

C.一级蜗轮

D.二级蜗轮

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第10题
限速器动作方向、曳引轮旋转方向箭头标志应为白色。()
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第11题
限速轮和曳引轮应涂以黄色,至少其边缘应涂以黄色,以警示切勿触及。()
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