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[主观题]

智能网联汽车的测试验证可以分为以下哪几个部分()

A.虚拟仿真测试

B.封闭场地测试

C.开放道路测试

D.开放场地测试

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第1题
智能网联汽车的部件按功能分可以分为()。

A.感知层

B.决策层

C.控制层

D.V2X

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第2题
我国把智能网联汽车智能化划分为4个等级,1级为驾驶辅助(DA),2级为部分自动驾驶(PA),3级为有条件自动驾驶(CA),4级为高度自动驾驶(HA)。()
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第3题
以下属于智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书所涉及的关键技术包括()。

A.环境感知技术

B.车载网络技术

C.先进驾驶辅助技术

D.无线通信技术

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第4题
智能网联汽车通过车载移动互联网,可以实现导航及位置服务、实时交通信息服务、网络信息服务、汽车使用服务、汽车出行服务、商务办公等。()
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第5题
以下不属于智能网联汽车自助式先进辅助驾驶系统的类别是()

A.自主预警类(自动检测车辆可能发生的危险,并能提醒从而防止危险或减轻事故伤害)

B.自主控制类(自主检测车辆可能发生的危险并提醒,必要时候系统会主动介入,从而防止发生危险或减轻事故伤害)

C.网联类(通过V2X技术获得周围车辆或道路的提醒,从而做到预警驾驶)

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第6题
中国标准智能网联汽车体系架构的特色基础应该是()。

A.基于国际智能网联汽车发展标准

B.适应中国复杂交通场景

C.摒弃国外一切经验,只做中国人的智能车

D.采用国外发展智能网联汽车做法

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第7题
智能网联汽车是()几种技术的融合。

A.VR

B.5G

C.超高清

D.汽车

E.AI

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第8题
DSRC通信和LTE-V通信主要应用于智能网联汽车的短距离通信。()
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第9题
下列不属于智能网联汽车自适应巡航系统的是()

A.信息感知单元

B.液压控制单元

C.执行单元

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第10题
以下关于智能网联汽车智能化分级错误的描述是()

A.辅助驾驶(DA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的一项提供支援,其他驾驶操作由驾驶员完成

B.部分自动驾驶(PA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的多项提供支援,其他驾驶操作都由驾驶员完成

C.有条件自动驾驶(CA):由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,驾驶员不需要提供干预

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第11题
下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是()

A.在智能网联汽车的智能化方面,国际上常用L1—L5五级分级法,五个等级逐级提升,达到L5级时可实现完全无人驾驶

B.我国智能网联汽车发展空间巨大,只要信息技术产业实力增强,我国就能在未来成为智能网联汽车领域引领者

C.全球智能网联汽车发展态势良好,多国都积极投入和支持无人驾驶技术,美国和日本的做法可以为我国提供相应的借鉴

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