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[判断题]
我国把智能网联汽车智能化划分为4个等级，1级为驾驶辅助（DA)，2级为部分自动驾驶（PA)，3级为有条件自动驾驶（CA)，4级为高度自动驾驶（HA)。（)
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A.在智能网联汽车的智能化方面，国际上常用L1—L5五级分级法，五个等级逐级提升，达到L5级时可实现完全无人驾驶
B.我国智能网联汽车发展空间巨大，只要信息技术产业实力增强，我国就能在未来成为智能网联汽车领域引领者
C.全球智能网联汽车发展态势良好，多国都积极投入和支持无人驾驶技术，美国和日本的做法可以为我国提供相应的借鉴
A.辅助驾驶(DA)：系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的一项提供支援，其他驾驶操作由驾驶员完成
B.部分自动驾驶(PA)：系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的多项提供支援，其他驾驶操作都由驾驶员完成
C.有条件自动驾驶(CA)：由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员不需要提供干预
A.基于国际智能网联汽车发展标准
B.适应中国复杂交通场景
C.摒弃国外一切经验，只做中国人的智能车
D.采用国外发展智能网联汽车做法
A.正确
B.错误
A.以智能网联为中心的智能技术阶段
B.以驾驶人为中心的主动安全辅助阶段
C.以网络为中心的网联汽车阶段
D.以车辆为中心的自动驾驶阶段
