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[判断题]

为确保乘客及员工的安全并降低列车延误机会,员工必须及时报告任何故障。()

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第1题
上行站台站务员必须接发(),下行站台站务员必须接发()。本站台站务员可以不用接发对面方向的列车,但要作好监护工作,确保乘客乘车安全。
上行站台站务员必须接发(),下行站台站务员必须接发()。本站台站务员可以不用接发对面方向的列车,但要作好监护工作,确保乘客乘车安全。

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第2题
哪项陈述最能说明您身为员工的职责()。

A.理解并遵守百事安全规程要求,熟知应急预案及其中的疏散规程

B.理解百事安全规程

C.确保遵守安保部的指导说明

D.除非您跟对方很熟,否则不要邀人来访

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第3题
电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第4题
员工违反劳动纪律导致客运列车运行延误()分钟以上的属于D类事故苗头。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第5题
列车到站后,工作人员将垫板黑色磨砂面朝上,“下端”标记的一侧放在列车车厢端,轻轻拉开垫板,确保稳定、无摇晃后,引导轮椅乘客上下车。()
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第6题
发生线路故障司机主要职责为()。

A.发现线路设备异常时,立即采取措施并上报行调。

B.严格按照调度命令行车,列车运行期间注意观察,加强瞭望。

C.列车迫停区间、车站时,广播安抚乘客,按行调命令执行区间、车站疏散。

D.保护自己不受伤害

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第7题
运营列车延误5分钟(含)及以上时启动《非正常情况行车组织应急预案》Ⅰ级响应()
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第8题
下列属于B类应急信息的是()。

A.人为导致的设施设备损坏

B.不影响正常运营的车站设备设施故障

C.列车晚点4分钟以上10分钟以下

D.乘客在车站或列车非正常原因死亡、员工因公死亡

E.不影响正常运营的车站设备设施故障

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第9题
在软弱围岩隧道施工中,为确保施工安全,可采用的措施包括:()。

A.缩小循环进尺

B.缩短台阶长度

C.增加台阶数量

D.降低爆破强度

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第10题
列车越站长安通余额不足的票务处理()。

A.引导乘客到车站票务中心

B.若因列车越站导致,则在BOM上(非付费区)以现金形式收取最小乘车费并更新车票

C.引导乘客从边门出站

D.填写《乘客事务处理表》

E.给乘客发放赠票

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第11题
PDCA循环使组织能够确保其过程得到充分的____和____,确定改进机会并采取行动。

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