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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

进路锁闭指的是进路排通、防护进路的信号开放后，进路上有关道岔不能转换，有关敌对信号不能开放。（)

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更多“进路锁闭指的是进路排通、防护进路的信号开放后，进路上有关道岔…”相关的问题

第1题

使用引导按钮锁闭进路，开放信号的条件是（)不能开放时。

A.调车信号

B.进站信号

C.进路信号

D.复示信号

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第2题

处于接近锁闭的进路，若要临时取消，须采用___________方式关闭信号、延时解锁进路。

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第3题

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用（)。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导总锁闭

D.人工引导

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第4题

一条Fleeting进路需保持锁闭（它不能经列车通过而解锁)，只有在信号取消时才解锁。（)

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第5题

ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)

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第6题

进站（接车进路)信号机故障，且引导信号不能开放，接入隔离模式运行的列车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导手信号

D.引导总锁闭

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第7题

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)上，不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。（)

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第8题

经由分路不良区段排列调车进路时，除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外，还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。（)

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第9题

机车车辆轮长时间停留生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可继续作业。（)

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第10题

在D1至D15调车进路锁闭、信号开放后，当车列刚压入1/19WG时，由于该区段DGJ↓、FDGJ↑，所以1/19WG红光带由其FDGJ第8组前接点直接接通点亮。（)

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第11题

当到达场的车列占用推送进路后，驼峰场XZFJ↑，驼峰控制台上（)表示灯点亮。

A.推送锁闭

B.红色进路锁闭

C.允许推送

D.预先锁闭

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