B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位
C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,变压器保护后,故障未排除或未进行RS复位
D、总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开
任庄变220KV部分如用中间开关对线路送电时,采用如下方式实现手动合闸后加速:在FCX-22双跳闸线圈分相操作箱中比较()电压,通过比较发现()。如被送电线路存在故障,则保护加速()保护,不加速()保护,立即将故障线路切除。
A.牵引风机1、2灯常亮,不启动:检查三相自动开关219QA、220QA闭合正常
B.关闭自动过分相装置主机试验
C.检查机车相分段兼容装置是否正常
D.将相应的牵引风机故障隔离开关575QS、576QS置“1”位,维持运行
A.调换电机的两根进线
B.调换工作绕组的始末端两根进线
C.同时调换工作绕组、起动绕组的始末端两根进线
D.起动时将电机的转子反向拨动一下