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[判断题]

CTCS2£­200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()

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第1题
在目视行车模式下,因司机未按压“警惕“键造成的紧急制动停车后,CTCS2£­200C型列控车载设备需要司机确认行车凭证,然后重新选择目视行车模式。()
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第2题
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
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第3题
发生测速测距故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”,车载设备触发最大常用制动。()
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第4题
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发最大常用制动。()
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第5题
遇BTM故障,对于CTCS2—200C设备,DMI显示“应答器信息接收模块故障”和“系统故障”,车载设备触发()。

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第6题
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。()
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第7题
发生测速测距故障时,CTCS3£­300T型列控车载设备触发()。

A.制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

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第8题
CTCS3£­300H型列控车载设备进行制动测试时,DMI显示常用制动故障、紧急制动故障,制动测试失败。()
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第9题
CTCS£­3级列控车载设备进行制动测试时,CRH3型车系列司机应确认未施加停放制动。()
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第10题
动车组在目视模式下运行时,如果司机未按照要求及时按下“警惕”键,车载设备输出紧急制动后,对
于CTCS2—200H型ATP设备,司机必须先按“警惕’键,再按“()”键才能缓解制动。

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