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[主观题]

动车组在目视模式下运行时,如果司机未按照要求及时按下“警惕”键,车载设备输出紧急制动后,对

于CTCS2—200H型ATP设备,司机必须先按“警惕’键,再按“()”键才能缓解制动。

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第1题
()模式是装备CTCS£­3级列控车载设备的动车组在CTCS£­0£¯1级区段运行时使用的模式。

A.部分监控

B.目视行车

C.引导

D.机车信号

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第2题
普铁区段,动车组列车在区间运行需越过故障的区间通过信号机时,司机将列控车载设备转入“目视行车模式”,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过()km£¯h

A.15km/h

B.20km/h

C.40km/h

D.80km/h

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第3题
已在区间内运行的未装备LKT的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,列车调度员发布改按()运行的调度命令,列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过40km£¯h的速度运行至前方站(线路所)。

A.完全监控

B.部分监控

C.待机模式

D.隔离模式

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第4题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£­0£¯1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示运行。

A.地面信号

B.车载信号

C.机车信号

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第5题
CRH2系列动车组在未操作模式跳转的情况下,MON屏模式发生自动跳转,司机操作制动停车。()
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第6题
在目视行车模式下,因司机未按压“警惕“键造成的紧急制动停车后,CTCS2£­200C型列控车载设备需要司机确认行车凭证,然后重新选择目视行车模式。()
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第7题
使用自动站间闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.列控车载设备显示的允许运行的速度值

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第8题
未装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时,列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令,动车组列车改按隔离模式运行,按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第9题
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.待机模式

B.完全监控

C.C2部分

D.C3调车

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第10题
在接发列车的同时,接入改按()运行的动车组列车,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.目视行车模式

B.完全监控模式

C.部分监控模式

D.隔离模式

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第11题
救援动车组在自动闭塞区间反方向运行时,按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km£¯h。

A.15

B.20

C.40

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